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りきの毎日

はじっこと真ん中と 北海道真冬の鉄道旅 その14 宗谷本線2

<北海道旅行記 その14 2017年2月26日>
 
*今日も駅舎と鉄道ばっかりしかでてきませんm(_ _)m 

引き続き宗谷本線の旅。
  
稚内駅から16駅目、天塩中川駅。
昔の木造校舎のような駅舎。
特急も止まるけれど、無人駅。
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17駅目、佐久駅。
駅舎がどれかわからなかったけれど、左端に写っている大きな屋根の建物らしい。
立派だ。
中川町の公共施設も兼ねている。
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列車の中。
乗っているのはほとんど鉄ちゃんと思しき人たち。
この日は日曜日だもんね。
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18駅目、筬島駅。無人駅。
駅舎はあるけどホームがよくわからない。
おじさんの立っている場所はホームなのか。
廃駅の危機らしい。
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19駅目、音威子府駅。
駅舎はバス待合所も兼ねている。
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20駅目、咲来駅。無人駅。
漢字表記も可愛いし、音も可愛い。
なんか乳酸菌飲料っぽい響き(たぶんビックルに感化されてる)。
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21駅目、天塩川温泉駅。無人駅。
温泉は駅から1kmほどのところ。
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22駅目、豊清水駅。無人駅。
山小屋みたいな駅
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23駅目、恩根内駅。無人駅。
なかなか可愛い駅舎。
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24駅目、紋穂内駅。無人駅。
ひび割れたペンキが芸術的ですらある。
明治44年開業。
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25駅目、初野駅。無人駅。
これは物置だよね。
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26駅目、美深駅。
往きにみたけど立派な駅舎だった。
1985年に廃止になった日本一のローカル赤字路線美幸線が接続していたそうだ。
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27駅目、南美深駅。無人駅。
ここも廃駅の危機。
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28駅目、智北駅。無人駅。
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29駅目、智恵文駅。無人駅。
ここも明治44年開業。
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30駅目、北星駅。無人駅。
この超レトロな毛織物の広告看板のついている小屋が駅舎。
昭和30年頃にタイムスリップしそう。
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31駅目、日進駅。無人駅。
真ん中の地図記号のようなマークはなんだろう。
田舎の集会所のようだ。
お茶と漬物でゆっくりしたい感じ。
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そしていよいよ
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32駅目、名寄駅。
14時25分着。
稚内から3時間33分、あっという間だった。
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名寄でキハ40の快速なよろ号に乗り換え。
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このお兄さんは列車の音を録っているいわゆる「録り鉄」さん。
列車が発車した後は、車内放送をずーっと録ってました。 
 
名寄をすぎると沿線に生活の匂い。
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快速は東風蓮駅は止まらない。
風蓮駅。
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瑞穂駅、多寄駅、下士別駅を通過して士別駅。
明治33年開業。
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北剣淵駅を通過して剣淵駅。
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東六線駅を通過して和寒駅。
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塩狩駅、蘭留駅、北比布駅を通過して比布駅。
明治31年開業。
ピップエレキバンのCMが撮影されたことがある。
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南比布駅、北永山駅を通過して永山駅。
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新旭川駅を通過して16時に旭川駅に到着。
稚内駅から5時間35分。
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キハ40は折り返し比布までお仕事。
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宗谷本線往路復路ともに完乗!
(といってもいいのかな)
 
      
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宗谷本線は明治31年に旭川-永山間が天塩線として開業したのが最初。
歴史ある路線なのに、廃線の危機にあるのは寂しい。
北の大地に豪華列車を走らせれば、マダムたちが喜んで乗ると思うんだけどなあ。
(ばあやは豪華列車よりもレトロ列車が好きだけど)

 
170226
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by rikiaru | 2017-05-02 23:59 | おでかけ(鉄道旅) | Trackback | Comments(2)
Commented by ぽん吉 at 2017-05-08 11:24 x
ビックルと言えば北海道なら「カツゲン」です(^^;)

やっぱり木の駅舎は風格ありますね。
昔は改札の駅員さんにキップをパッチンと切ってもらっていたなぁ。
その切符を切るハサミみたいな物を上手にくるくる回してた駅員さんもいたなぁなんて思い出しました。

先日帰省した時国鉄のマークが入った錠前を見つけ持ち帰りました。
IWATA製、たぶん40年代のもの。(そんなに古いものじゃありませんが・・・)
Commented by rikiaru at 2017-05-28 17:57
ぽん吉さん、「カツゲン」て何?と思いましたが北海王地域限定乳酸菌飲料なんですね。種子島のヨーグルッペと同じだわ。次回、北海道に行ったら飲んできます。コンビニとかに売っているのかな。
国鉄マークの錠前、いいですねー。40年代、そんなに昔ではないですが、でも半世紀前ですね。28歳女子の私には遠いわ^^;
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