りきの毎日

北の旅はゆっくり鉄道旅 その3 夜行列車の夜2

<北海道旅行記続き>

22時18分に青森駅を出発して
はまなすは一路北の大地を目指す。

最初のイベントは何と言っても青函トンネル。
車掌さんに聞いたら
23時5分頃に青函トンネルに入るそうな。
あら、割とすぐに青函トンネルだわ。

慌てて一番後ろの車両のさらに最後尾の窓に張り付く。
ここからの眺めが好き。
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新幹線からは眺められない景色だものね。
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そしていよいよ青函トンネル突入。



トンネルの中は湿度が高いので、窓が曇る。
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しばらく行くと明かりが増えた。
ここは旧竜飛海底駅(現竜飛定点)かも。
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あ、貨物列車通過。
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また駅?旧吉岡海底駅(現吉岡定点)だね。
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竜飛定点は青森県だけどここはもう北海道。
また来たよ、北の大地へ。

あ、また貨物。
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そしてまた。



青函トンネルを抜ける間に4本の貨物とすれ違った。
どれもコンテナをたくさん牽引してた。
夜の間走り続けて日本の物流を支えてるんだ。
たった一人で(いや二人かもしれないけど)夜を疾走するのってどんな感じだろう。

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23時46分、青函トンネルを走り抜け出た。
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結局1時間近く最後尾の窓に張り付いて立ちっぱなし。
(3名ほどお仲間がいました^^;)

席に戻ったら、静かに皆様お休み中。
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当たり前だ、夜行列車ってそういうものよ。

木古内駅到着。
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後ろに見えるのは北海道新幹線の木古内駅。
こちらの江差線は3月26日から第三セクターの道南いさりび鉄道になる。

そしていよいよ函館駅へ。
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0時43分函館駅到着。
函館駅でのイベントはもちろんDD51機関車の連結作業。
ベストポジションを狙ったけれど、一番いい場所はテレビカメラに取られた。
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ちっ。

機関車がやってきたよ。
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がっしり連結。
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かっこいいです!
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こんなにかっこいいのにじいやはぐっすり。
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だから当たり前だって。

連結されるDD51だけじゃなく、切り離されるED79にご挨拶。
北海道まで運んでくれてありがとう。
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北海道新幹線開業に伴ってED79は役目を終える。
もう会えない。

ホームでふと見上げたら乗車位置案内板。
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みんないなくなっちゃう列車ばっかり・・・。

一度も乗れなかったのびのびカーペットの4号車。
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反対側の窓の配置はこんな風だったのか。
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さすがにこの時間、カーテンを閉めてみんな寝てる。
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と、思ったら撮影している人もいた^^;
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深夜1時。
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うろうろしている人も結構いる。
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もったいなくて寝られないよね。

はまなすが止まっているホーム以外は静か。
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だって夜中の1時だから。

相変わらずの熟睡。
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私もそろそろドリームカーにのって夢を見よう。
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1時23分函館駅発車。



続く。

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by rikiaru | 2016-05-02 23:59 | おでかけ(鉄道旅) | Trackback | Comments(0)
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